汽車噴涂車間所用的空氣過濾器主要以普通初中高效為主，而且一般的潔凈車間等級都不是很高，一般以萬級或者十萬級為主，我們現在就以涂裝車間潔凈要求 1O 萬級的設計舉例，向大家介紹空氣過濾器是如何選用的： 1O 萬級的潔凈需求就必須要求設計控制車間潔凈度的過濾器達到 F8 ，整個供風系統中過濾網的 基本選定為 F5-F8-F5-G3 。
（1）F5 為頂棉過濾網。此過濾網主要布置在作業車間的頂部，外來空氣透過此過濾網流入車間，此過濾網主要起均流作用附帶過濾作用，使得空氣能夠勻速流散到車間里，以避免空氣流速時快時慢，時大時小影響噴漆操作。國內少數廠家對頂棉的選用不太重視，有的選用初效無紡布來代用，其實無紡布僅起初過濾的作用，均流作用微乎其微，所以不要因為省下占額不大的頂棉造成產品的返修。
（2）F8 為高中效過濾器。此空氣過濾器為車間潔 凈度要求設定的終端空氣過濾器，也就是空氣經其過濾后符合車間需要的潔凈等級，其在比色法測試下過 濾效率為 90 ％～ 95 ％。此過濾器的材料一般為玻璃 纖維和人造纖維。
（3）F5 為中效過濾器。此過濾器為保護和延長 F8 過濾器的使用壽命而設，因為等級越高的過濾器更換成本越高，我們根據高效率空氣過濾器的性能和為了降低成本進行保護性設定低效率過濾器。其在比色法測試下過濾效率為 45 ％一 50 ％。此過濾器的材料一般采用玻璃纖維和人造纖維。也有部分單位選用較厚的無紡布作此等級空氣過濾器，非常不可取，因為此類無紡布的纖維線徑過粗，無法達到中效率的等級。
（4）G3 為初效過濾器，此過濾器和 F5 過濾器的作用相同，為了保護和延長 F8 過濾器的使用壽命。其在比重法測試下過濾效率為 75 ％ -80 ％，一般由無紡布材料制成。
（5） 另外，對送入烘烤生產線的空氣溫度隨著固化溫度不同而變動，有的高達 200 ℃ ，由于加熱裝置可能產生灰塵和管道內遺漏灰塵，需要空氣過濾器放在熱空氣一端，這就要求過濾器本身耐溫要達到 200 ～ 300 ℃ 。此空氣過濾器一般為 F6 ～ F8 效率，應耐高溫的要求此過濾器的材料一般為玻璃纖維絲，通常樹脂處理品的耐溫在 200 ℃ ，純玻璃纖維的耐溫可達 450 ℃ 左右。
當然，還有很多級別的空氣過濾器。相關人員可以根據自身工作的要求在過濾器的效率、形狀、材料等方面來設定和選用空氣過濾器，針對等級來說一般合理性選用采取為每 2 ～ 3 等級設定 1 道過濾器。在此，建議過濾器選用考慮點有三：
第一，末級空氣過濾器的性能要可靠；
第二，保護級空氣過濾器的效率要合理；
第三，初級空氣過濾器的維護要方便。
（6） 空氣過濾器的維護和安裝
為使噴涂車間保持良好的潔凈空氣，必須經常對空氣過濾器及過濾網進行檢查和更換。通常更換的標準需依靠壓差計的提示來決定是否已到更換時間。涂裝行業中使用的過濾器終壓損一般設定在 250 Pa 左右，天井濾網為 450 Pa 。使用過一段時間后壓差計上的指針移到設定數值時會提示工作人員過濾 網將面臨失效應安排更換。壓差計分自動報警和非 自動報警兩種，非自動報警壓差計需要工作人員每天觀察表上數值來確定是否更換空氣過濾器。當然在平時也需要對過濾器進行檢查，一旦發現破損應馬上進行更換。
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